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巨无霸入城记古雷港特大重件设备运输现场见闻

发布时间:2020-06-30 17:55:01 阅读: 来源:织带机厂家

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8月7日,星期六,古雷工业开发区。

驱车沿着新杜古线公路穿过岱仔村,进入古雷港重件码头,沿途都整理的异常整洁。

清晨7时许,当大多数人还在享受周末的美梦时,重件码头已是人声鼎沸,机器轰鸣。负责运输腾龙芳烃特大重件设备的中远物流公司工作人员早已聚集在此,为当天的重件运输做准备。将长120.65米、直径12.35米、重达1212吨的二甲苯再蒸馏塔从码头边的驳船上,运到数公里外的厂区,是中远物流公司遇到过的最艰巨的任务之一。

万事俱备只等“潮水”

“报告,一号位液压、油压正常,动力系统正常”、“报告,二号位一切正常”、“三号位正常”、“四号位正常”……运输工作现场指挥员、中远物流公司经理郭斌的对讲机里传来同事检查拖车车况的报告。“收到!继续检查线缆状况,吊车赶快把钢板吊到驳船和码头的接口处。”发出一系列指令后,郭斌告诉记者:“这个1200多吨的‘巨无霸’,是国内同类产品最大、最长的,足足有运载神舟七号飞船火箭的两倍大,运输难度很大,我们要保证运输过程万无一失。”话音刚落,他又马上开始一丝不苟地巡查。

在驳船甲板上,许多工人正用缆绳固定设备。拖车边,几个小伙子正对机械进行最后的调试。码头边,吊车在工人的指挥下,将数块三四厘米厚的钢板铺设在码头与甲板之间。二甲苯再蒸馏塔如同一只“巨无霸”,静静地躺在拖车上,对比小如蚂蚁的工人的忙碌,构成了奇妙的画面。

这件设备是腾龙公司芳烃项目核心里的核心,主要作用是把芳烃中的碳9和碳8分离生产出PX原料。这套设备采用了法国AXENS分馏工艺,由日本东洋公司初步设计,洛阳设计院详细设计,属于世界最先进的工艺。古雷港经济开发区管委会副主任曾跃国说:“正因为设备超长、超大,所以古雷开发区管委会着手建设了重件码头及重件道路,同时为了重件的运输,交通、交警、消防、边防等相关各职能部门都予以大力支持。”

重件设备运抵前,岱仔村路段,妨碍运输的违建已经被拆除;在路口拐弯处,周边的建筑、杂物已被清理干净;在项目工地,已拆除部分铁栏,新开辟出一条大路。郭斌说:“现在是万事俱备,只等‘潮水’,只要水位合适,船舶甲板与码头基本平齐,‘大家伙’就可以启动了。”

精心操作登陆半岛

10时许,重件码头潮水开始回落。一位工作人员每隔5分钟就用钢尺量甲板与码头的落差,运输人员则各就各位,只等指挥员一声令下。

1988年出生的栾仕福身背线控盒,气定神闲地站在拖车车头。这个面带稚气的小伙子就是这台60轴索埃勒液压平板车的车头司机。别看他年轻,他已驾驶这拖车完成过多次战役性任务。“我的主要任务就是根据命令,控制拖车前进速度、刹车时机及调整拖车各位置的高度。”

11时整,随着鞭炮声的响起,运输二甲苯再蒸馏塔的拖车正式启动,慢慢朝着岸上驶去。拖车的前后左右各个方位都跟随了一位工作人员,实时向郭斌汇报车况、路况。

“慢……慢……好,停……各位置汇报车位高度。”

“1号位140厘米”

“2号位142厘米”

“3号位142厘米”

“4号位143厘米”

“1号位稍微升起一点,4号位稍微降低一点……好……各位置汇报车位高度……好,继续前进。”郭斌熟练地发出指令。

在指挥的间隙,郭斌说:“由于设备太大、太重,必须根据路况调整车板各个角的高度,保持设备一直处于水平位置。这样可以避免出现爆胎、设备倾覆等危险。”

11时30分,拖车的前半部分已经上岸,但是却暂时停止前进。中远物流公司现场项目操作经理吴磊告诉记者:“由于潮水退的慢,设备部分上岸后船舶负载减轻,导致船舶甲板相对码头位置上升,落差超过15厘米。现在必须停车等待驳船调节压载水,把船的高度降低。”

10分钟后,拖车继续缓慢前行。12时许,在工作人员和围观群众的欢呼声中,巨型重件设备二甲苯再蒸馏塔终于登陆古雷半岛。

运输人员稍事休整,再度检查机械状况。围观的人群则借机上前“参观”起来。汕尾村76岁的老渔民黄水川,从9岁起就在海里捞鱼虾、养海贝,看到这么个巨型设备连连称奇,特意来到设备旁,东摸摸、西看看。他感慨地说:“这是以前从未见的大家伙。”

古雷港经济开发区管委会副主任陈文基说:“这件PX项目核心设备的落地,标志着古雷石化工业区的建设进入新的快车道。作为我市大干150天、打好‘五大战役’的重点项目之一,PX项目芳烃联合装置、加氢裂化装置、储罐装置等桩基都已完成,预计2011年底可以正式投产。PTA项目也将于下个月动工,于2012年第一季度投产。

运筹帷幄抵达园区

13时许,在许多闻讯而来村民的簇拥下,“大家伙”继续启程,向着腾龙芳烃厂区进发。许多村民举起手机,将这历史性的画面拍摄下来。“我要把视频上传到博客上,让网友好好看看这震撼的镜头。”刚上高二的月儿俏皮地说。

进入岱仔村,运输车遇到了第一个困难。这是一个大幅度拐弯的路口,路边有不少村民的小楼房。运输拖车必须以极其精准的角度过弯,才能避免与村民的楼房做“亲密的接触”。拖车的速度慢了下来,时速降到了1公里。

“停……前车稍微向左打方向……好,前进。”在郭斌精确的指挥下,拖车完美地转过了弯角。进入直道后,稍显轻松的郭斌说:“这次重件设备的长度过长,导致转弯半径很大。为了设计一条完美的线路,我们在2010年3月底就进驻古雷,先后16次用GPS定位工具,对全路程进行测量定位,然后再通过软件计算,优化路线,最后通过专家评审,才确定了要怎么走。”

为了保证重件设备顺利运输,沿途村庄的村民们,也做出了很大的牺牲,40余栋房子和许多围墙被拆除,留出了宽敞的大道。从事养殖的老黄今年65岁,家里的围墙被拆除了。看着重件设备一步步前行,他说:“之前工作人员说设备有多大,我们都不信,总是觉得道路这么宽,怎么可能还不够运输用?今天看到这个‘大家伙’,算是开了眼界。”

经过5个多小时的跋涉,克服了多个难走的弯道,17时许,二甲苯再蒸馏塔终于顺利运抵腾龙芳烃厂区。中石化四公司(天津)大件吊装施工队技术总工陈照正说,腾龙公司将先对二甲苯再蒸馏塔加装保温设备、劳动保护平台、照明设备、梯子、管线等,然后在9月初实施吊装。

在晚霞的辉映下,古雷石化启动区内仍是一派繁忙的景象。

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